第两千五百三零章 临时改车型？（2/3）
么起码中国人三万六千元左右能买到一辆凯美瑞才行吧？还是要全新的！
只有这样一来，汽车对于一个家庭的财政支出的压力才是差不多平等的，这样中美两国人民对待汽车的赶脚才是不同的！就是因为汽车对于美国人来说算是必需品，就像是后世中国人的电瓶自行车或者电摩一样，那普通人才不会多么想在汽车上找。可是就因为中国这边家庭买车的压力比美国那边打了三四倍，所以导致中国人把汽车更看重，更当成是一种“地位”的显示，这难道很难理解么？
就因为这玩意儿比重大，所以更需要有额外的效果，更需要这车子在中国人心中承担更重的位置！所以车子才要大，所以才要看起来气派！同时呢，因为中国进入了高速发展期，改革开放以后出生的一代慢慢的都长大了，那一批批年轻人的个子都是越来越高，轴距不够长以及空间不够大的车，那坐起来真心难受好么！像是贾景行他家前世买了一辆丰田车作为老头儿老太的买菜代步车。那车贾鸿渐不管是驾驶位还是副驾驶还是后座，头顶距离天花板就两厘米好么！这玩意儿坐的能舒服的了？特别是坐到后座的时候，那要是他和贾景行两个人正好前后坐的话，贾景行个子比贾鸿渐还要高那么两三厘米，他要把前座椅往后弄点，那样贾鸿渐膝盖都要被前椅背顶到了好么！光是从这个角度来说。中国人就需要长轴距版的啊！
话说回来，贾鸿渐在说了中国人喜欢了长大宽的车型了之后，稍微解释了一下，在场的人也都很轻松的理解了其实他们自己想想也会发现自己喜欢更长点的车子，看起来气派啊！你说花个两三万买个车吧，空间小也就算了，这是解决有无得，可是当花了十几万买了一个车，那么多的付出结果坐的还不舒服，这怎么让人心里舒服？十几万的价钱在上沪都能买套两室一厅了好么！两室一厅还能住70年呢！这车子在这个年代可是还有10年强制报废期的！
虽然容易理解贾鸿渐说的这种本土化的爱好。但是郭崆徽老爷子等大了眼睛诧异的对贾鸿渐说道：“贾总。难道咱们这车子都要定型了还要改？这一改那成本可是要大涨！到时候不仅模具要重新弄，地盘要重新设计，甚至一系列的东西都要动啊！增加了成本不说，这要半年大半年才能重新设计定型！咱们这车子可是预备2001年初就投放市场的！”
没错。郭崆徽老爷子看来。现在临时提出要求那也太那啥了！这不是花钱给自己找麻烦么？就在这时。只见着贾鸿渐淡淡一笑的解释道：“老爷子，怪我怪我，这个事儿怪我。我刚才没说清楚。我的意思啊，是说这个车过个一两年，咱们设计新款的时候再改。我是个资本家，不说这么胡乱浪费成本啊！怪我怪我！”
嗨！原来是这样啊，郭崆徽一下子就放松了下来。不过顿时他又发现了贾鸿渐刚才话里面很重要的一句话“贾总你说过一两年再推出来新款？到时候我们是重新设计……还是就在这个……这个上面改改？”没错！郭老爷子虽然是汽车达人，虽然是国家汽车重点实验室的老大，可是他并不太熟悉国际汽车市场上面营销的那些小技巧！在他看来，像是国内这种一款车型卖个十年八年甚至十几年的做法那才是正常的！
“没错，我们以后每隔一两年可以小改一下。一方面来说，就是小步快跑，就跟咱们国家的很多军工领域一样，一边研究一边改，这样一来能够赶上最新的流行，也不至于错过什么太新的技术。比如说内饰方面，前几年还流行各种假桃木内饰呢，结果咱们进入了市场之后，现在都推出了暖色调的内饰了，家家都是这样。如果咱们一个车卖个十年，那内饰修改不修改？不修改内饰的话就显得太落伍，修改了内饰了还不如个方面都稍微改一点，让消费者觉得咱们有点诚意呢，对吧？而且顺带着咱们也可以把一些新技术尝试性的加入新车型里面，这样的话
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