第八百零八章 事件营销（2/3）
意思了。”
“鸿蒙9现货这么充足？这么多人买现货居然还没有断货？大风集团这是备了多少货啊？对自己产品这么自信？”
“大风集团已经出数据了，鸿蒙9一小时全球销量直接突破200万部? 鸿蒙mini9一小时全球销量100万部? 国内市场占了65%。
其中当日现货交易可能能占10%? 自己算算备了多少货吧，至少1000万部吧？
按一部2000的成本算就是200亿啊，就算渠道分摊一半的库存，大风集团也得准备将近100亿的库存投入，全世界也就鸿蒙能干出这事了吧？有钱真的是为所欲为啊！”
“好奇问一句，备这么多现货有什么意义么？”
“对于大部分消费者来说，手机有一部就够了，你买了鸿蒙还会去买其他品牌的手机么？现在大家都在差不多的时间点发布新机，买别的手机你还得等一个月，甚至还要加价买，鸿蒙原价现货2小时就送到你家，你选哪个？有哪个手机能让你宁可多等一个月也不选鸿蒙的？”
“现在买个小米还得加价，买鸿蒙反而原价，大风集团这么玩，搞死了一批黄牛啊。”
“其实我最好奇的是苏宁，盒马这些第三方渠道现在都不涨价还去做鸿蒙渠道不是会压力很大？以前第三方渠道的库存压力可以通过前期供货不足涨价来解决风险和现金流问题，那些手机黄牛其实都是从第三方渠道这拿的货。
可现在现货这么充足，第三方渠道也都没办法涨价了，硬压着库存风险很大啊，我看苏宁盒马现在都有现货，说明他们库存压了不少啊。
再加上现在手机利润越来越低，这些第三方渠道还怎么玩？大风集团搞这样的充足现货对第三方渠道来说并不是好事吧？”
“你不用替第三方渠道担心，这个事情其实苏宁前不久就已经透露过了，他们跟大风集团的合作方式已经改变了，他们并没有压货，所有第三方渠道的货都压在大风集团的仓库里，所有的现货其实都是从大风集团分散在各个城市的货仓直接发出来的，这会儿你可以去看一眼杭城的街头，大量大风物流的货车正频繁出现在街头，往苏宁盒马运货呢。”
“零库存？那大风集团图啥？渠道不压货的话为什么要让渠道赚钱？大风集团做慈善啊？大风集团也不需要靠苏宁盒马那点流量吧？”
“大风集团确实不需要苏宁盒马那点流量，但他们密布的门店可以帮助大风集团提升城市覆盖密度，方面配送员准时送货。
同时，苏宁盒马需要鸿蒙带来的流量，这么说吧，苏宁盒马卖出去的鸿蒙手机几乎不赚钱了，他们赚的是鸿蒙带来的流量，你们没发现今天苏宁跟盒马的都在做活动么？
这是大风集团开辟的一个全新的渠道合作模式，今天就是一次测试。
你们以为2小时达有这么简单么？背后涉及的的事情多着呢。
就这么说吧，口碑配送自建团队的优势将会在不久后体现出来，美团跟饿了么那一套根本别想跟口碑配送比，光是这次配送的专项前期培训和人员调动，美团跟饿了么做得到么？”
“问个可能很蠢的问题，大风集团是怎么预判鸿蒙9大概能卖多少部的？”
“大风集团的智能供应链是从用户需求出发的，能根据各种数据推算出鸿蒙9的销量。”
“现在基本都选2小时送达，今晚真的不会卖脱么？到时候真断货了也挺尴尬的吧...”
“其实真正能实现2小时达的就18个城市，国内绝大部分的城市都无法实现2小小时达，更不用说国外了，这本来就是一次尝试加一次营销，就这18个城市大风集团怎么都给你把货备足了，这毕竟是大几千的手机，不是十块钱的盖饭。
而且
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