第一四零章 变~态的‘伊拉克’（2/3）
机的加成下，上弹时间可以缩短到5秒多点，再加上理论值高达194毫米的穿深和300的伤害，绝对可以让通过那片区域的敌方坦克感受到什么叫做‘欲~仙~欲~死’。
可可指挥着他的法系五级轻坦‘伊拉克’，很是听话的按照陈墨的吩咐，用最短的时间就卡在了f7的山脚后面，茂密的树丛将伊拉克那低矮的有些过份的车身完全掩盖了起来。
无论是在现实世界游戏中还是在空间中，可可指挥的这辆绰号‘伊拉克’的法系五级轻坦axelc都不失为一款极其优秀的侦察车。7吨左右的娇小车体，却有250马力的澎湃动力，超过35的单位功率让这个小东西翻山越岭如履平地，高速过弯也不在话下，65公里小时的平地极速是这款坦克赖以生存的速度保障，这个速度也足以让很多轻型、中型侦察车汗颜。360米的白板车视野在炮队镜的加持下，可以让这款坦克的侦查视野轻松的超过450米，这是一个非常恐怖的距离，可以说只要顶级车能点亮的车，伊拉克同样可以点亮，换而言之，伊拉克拥有顶级车的侦查视野！
在现实世界的历史上，这款坦克是高卢帝国在五十年中期才开始研发的。在1956年，高卢国防部启动了elc计划，目的是设计一款可以空运的轻型装甲车辆，于是axelc这种种外形低矮，安装双人炮塔的轻型坦克就出现了。但axelc是与ax13系列进行竞争的设计样车，可惜的是，最终高卢军方采用了ax13系列，包括大名鼎鼎的ax1375和ax1390这两款极为优秀的轻型坦克，而可怜的axelc只能在博物馆里度过余生。
可不管是不是只在博物馆存在，还是其他什么的，这款车在五级房中绝对属于一种变~态的存在，说个毫不夸张的话，把这款车分到五级房中，几乎就是一个bug一般的存在。
为什么这么说，很简单，作为五级车，伊拉克的体型几乎只有陈墨su－85体型的三分之一，su－85本身就够矮的了，可是要是和伊拉克比起来，那基本上就等于姚明和杨威比个头差不多。所以，对其他坦克来说还没底盘高的草丛，就已经能完全遮蔽伊拉克的车身，当然，除了一毛不拔的沙漠，伊拉克在哪里都能藏！伊拉克的静止‘卧草’技能在五级车中绝对独步天下！
而一旦伊拉克运动起来，它那比追猎者还要低矮娇小的外形，以及65公里小时的极速，让伊拉克即便暴露在敌人的枪林弹雨下，对方想要命中如此袖珍的超高机动目标，也只能期待近距离射击时的好运，只要可可不头脑发热一头扎进对方集群，保持一定距离，他的伊拉克是极难被消灭的。
同样，作为一款高速侦察车，伊拉克却拥有着让很多同级别的重型坦克都感到汗颜的火力，理论值最高可达248的穿深和320的伤害绝对是六级甚至是七级车的数据。
高隐蔽性，高速度以及重火力这三大属性就已经可以称之为五级房中的bug了。
但伊拉克在具有这么多优点的同时，它本身的缺陷依然也是不小。首先这款车当时的设计，就注定这款车的火力无法发挥出来。当初设计伊拉克的时候，这款坦克是没有炮塔的，也就是说这款车虽然顶着一个轻型坦克的名头，但它那门90毫米口径的六级坦克炮却是和反坦克一样，无法360度全旋转，它的左右最大射界只有大概30度左右。所以，要想用伊拉克侧贴或者打伸缩都是不可能的事情，而轻坦中坦常用的近身环绕、运动中打击侧后的战术也完全无效。
而且，这门90毫米口径的六级炮在运动中几乎是0精度，且瞄准速度慢得令人发指。如果常有人用“脸盆”来形容法系坦克运动时那巨大的瞄准圈，那么伊拉克在运动中的瞄准圈只能用“浴缸”来形容了，不到30米的超近距离，瞄准圈仍然大得超过整台3
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