第566章 空军出击（2/2）
无数的爆炸在彼得斯的机群周围炸响，爆炸产生的气浪把彼得斯的座机震得上下颠簸。
“轰轰……”的爆炸声此起彼伏，连绵不绝，这些英美联军在下面布置的防空炮火起码有上百门，看来彼得斯他们遭遇到了英美联军一个大型防空阵地。
“快，快拉起来，加速冲过敌人的防空火力圈……快……”
彼得斯一边紧急下令，一边快速地把自己的座机110拉起来，其他的战斗在彼得斯的紧急命令下。也快速地拉起自己的飞机，而那些满载弹药的轰炸机可就凄惨了。
短短两分钟的时间，三十六架轰炸机，就有六架被击落。这些飞机不是被打得凌空爆炸，就是悲鸣着一头栽向地面。
整个机群劫后余生，惊魂未定，刚刚在重新编队的彼得斯又接到了前导机的紧急报告：
“发现敌机群，数量极多，大约在两百架左右。”
万米高空的两架89还在按照既定航线飞行，而下面的机群却在大约六千多米的高度上，此时的战斗机一般的飞行高度只有**千米，很难飞到万米高空去，盟军和德军的飞机都一样。
比如美国的40战斗机，绝对升限只有9327米，德国的109也是一样，只有9000多米的升限，这也是历史上盟军的17战略轰炸机在轰炸德国本土的时候，损失不大的原因。
那么升限只有九千多米的战斗机就不能攻击万米高空的战略轰炸机了吗？是可以的，就是利用过山车效应。
简单地说，就是战斗机先爬升到九千米高空，在俯冲到七千米高度，必须是马力全开的俯冲，此时逐渐拉起飞机，战斗机就飞获得巨大的惯性，冲上万米高空，，这时候战斗机就可以攻击万米高空的轰炸机了。
这种方式是可行的，但是利用惯性冲上万米高空的战斗机，因为空气实在稀薄，不能连续得到足够的升力，他的高度就会逐渐下降，哪怕是这架飞机马力全开，也是这样，只有等它降到绝对升限后，才会停止降低高度。(。)u
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