第916章 艰难的选择（1/2）
蔡和盛笑容和煦的看着凌峰。
他坚信自己的眼光不会错，一定不会看错人。
凌峰和那些只会追名逐利的企业家不同，他是个有责任、有担当、有使命感的优秀企业家。
否则他就不会斥巨资，持续不断的搞重大疾病免费医疗救助计划，让许多得了疑难杂症和重大疾病的患者重获新生，挽救了成千上万的家庭。
眼下。
蔡和盛以开玩笑似的口吻，提出研制空中大巴车的倡议，其实是真心希望，凌峰能考虑到这一点。
而凌峰当然非常了解蔡和盛。
他出生于西汌省西部，大山深处农民家庭。
在那个兄弟姐妹众多，却经常食不果腹的年代，蔡和盛非常艰难的完成学业，考上大学走出了茫茫大山。
也正是因为他是一个土生土长的农村人，他特别清楚交通闭塞，是造成农村贫穷的主要原因之一。
交通落后，会导致物流和信息流通不畅。
农民辛辛苦苦耕种养殖出来的农产品，无法及时运送到城里销售，卖不掉就挣不到钱，能不穷吗？
而且落后的交通，也会让农民出行极为不便，想要购买好的种子、化肥、农药也要徒步走很长时间，严重制约了生产效率的提高。
想要富，先修路！
心系农村的蔡和盛，多年来一直不遗余力的，加强偏远地区和农村地区的交通建设，从而帮助亿万农民脱贫致富。
也正是在他的努力下，许多原本交通极为落后的省市，通上了铁路和高速，数以万计原本只有泥巴路的乡村，因为村村通工程而有了水泥公路。
路通了，农民们出行更便利了，农牧渔各种产品可以更快的销售出去，许多青壮劳动力也更方便进城务工经商求学……
可以说蔡和盛坚持每年上万亿的资金投入，大规模的基础设施建设，为亿万农民脱贫致富打下了坚实基础。
当然。
受制于地形条件的限制，在中西部很多地区，在崇山峻岭之中，不管是修公路还是修铁路，技术难度都非常大。
即便不惜血本的，遇山挖洞遇河架桥，用超高的桥隧比，修建出一条条公路和铁路，也会因为技术条件所限，速度不能太快。
最典型的例子，便是平原地区，可以很轻松很容易的修建出时速350公里的高铁客运专线，限速120公里双向六车道的高速公路。
但是在高海拔的大山地区，能修建限速160公里的电气化铁路、限速80公里的高速公路就已经很不错了。
更何况，绝大部分偏远地区，因为经济实力有限，还修不起铁路和高速公路，更建不起机场。
只能勉强的依山傍河，修建狭窄又蜿蜒的公路来翻山越岭，雨季有落石滑坡泥石流的危险，冬季又容易道路结冰大雪封山。
而在当今这个时代。
时间就是金钱！
短短一两百公里的路程，却至少需要开车四五个小时，运气稍有不好，就容易遇到大堵车，十几个小时都不见得能走完。
要是遇到塌方、车祸、坠崖等等，出现死伤的概率极大，多雨的夏季和寒冷的冬季，每一次出行，都足以让人提心吊胆。
而在这样的地区，投入空中大巴车，发展低空飞行，自然可以大大提高人们的出行效率，降低出行风险。
以前是技术实力不够，造价不菲的直升机在山谷之间穿行，很容易遭遇风切变和乱流，失控撞山机毁人亡。
如今凌峰的飞云号智能飞行汽车横空出世。
技术非常先进智能，不需要学习复杂深奥的飞行技术，只要会开车就行。
技术上有保障，操作又便利……
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