第97章 高度模块化汽车（2/2）
辆。
首先就是对电池的安装，直接安装到了车架上，并且把一个区域发射器安装在了上面。
之后开始安装了仪表，大灯，喇叭等各种东西。
很快一辆空壳车就安装完毕，然后就是通电后，很快各项设备都能正常的工作。
试着开动了一下，也能正常的行驶，大家欢呼出声，竟然真的取代了所有线路，所有的仪器数据的传输也是直接通过了一个局域网完成。
小组成员把无线网络和无线电力传输的端口进行了升级，把两个端口进行的合并。
并且电力传输也全部完成了自动化连接，可以直接在无忧用电上完成设置，比如行车记录仪可以直接设置全天24小时供电工作，而这这些控制可以进行手机操作，也可是直接在汽车的中控平台上操作。
不过所有的配件都会在一个算法下进行整合，如果优先级高的配件比如电机，刹车什么的出现问题，那么车辆就不会行走，会直接在中控台上提示，手机也会同时收到信息。
优先级低的配件，出现问题不影响行驶，则只会提示。
这样任何一个配件出现问题，普通的车主都会根据提示进行维修更换。
而因为所有配件都是模块化的，因此维修特别的方便，可以自己购买更换就可以。
并且所有配件相应更换的拆装流程都有动画在手机或者中控中显示，保证所有人都可以简单的学会。
新的车辆在公司内跑了几圈，行驶的比较缓慢，整个车辆变得比原来轻，内部空间比原来大。
两辆车在不停的试验着，而相关的数据也在不停的采集并完善。
新型车辆的外观和内部设计也在设计部门不停的修改完成。
新的车辆图纸非常的简练，小型车车辆的内部空间比一些c型都要大，外观也非常的优美，流线型的外观看着也非常的赏心悦目。
而各项配件也是通过设计也是非常的小巧，在新的车辆上，有些位置只要插入就可以使用，少部分需要使用螺丝加固。
车辆理论设计速度非常的快，因为重量小，加速快。
刘森这次的车辆没有联系其他的车辆生产公司进行生产加工，而是自己准备建厂生产，他需要拥有大型工业加工能力。
毕竟以后进入太空，很多的东西都需要自己加工建造。
现在就要提高亿点自己的工业加工能力和大型制造的经验。
他相信等全部完成之后，这个车辆都可以包邮到家，有需要的人都可以自己在收到货物之后，自己根据说明书和动画教程，自己完成自己车辆的组装。
犹如拼图或者是搭积木。
刘森带着图纸等相关技术参数，拨通了电话给容城的陈天祥。
挂断电话后就坐车前往了容城政府。
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