第一五六章 卡住退路（2/2）
树之间运起了汽油，好在这东西简单又好运，一个批次运过来，就可以让运输机来上一二个来回了。
更多的军火和粮食都是靠三个中队的运输机在大规模往返空运，但是最多也只能保证山地步兵旅的供应，其他部队一律要求使用骡马或人力自己运输自己的补给。
几天之后，玉树临时机场得到进一步扩大，三个轰炸机中队开始进驻。至此，拉萨以北，昌都以南，都被纳入了北方军空军的打击范围。战斗机部队，没有进驻玉树机场，一是距离太远无法完成转场，二是西藏有可以对抗的战斗机吗？连工厂都没有的地方，哪里需要战斗机来给轰炸机护航。
十一月初，过显臣带着一个先头营到达昌都西北地区。
赶到玉树建立新指挥部的李燮和，忽然发现原来的计划再次出现失误。昌都是在玉树南下线路的东面，而不是西面，北方军甚至可以不经过昌都，而是直接扑向拉萨。
这也是和从星宿海等地聘请的向导说法有歧义造成。一般人去拉萨，出了玉树首先想到的自然是去昌都补给，而不是直接到拉萨，没有补给在路上会饿死的。所以，向导们都是说到昌都再到拉萨，而在地图上，干脆就是将昌都往西挪了一点，掩盖了这个差异。
李燮和马上修改了计划，想直扑拉萨，然后再回过头来吃掉到时候军心士气皆溃的昌都西藏叛军主力。
但是参谋本部的徐永昌却坚决反对了这个计划。当年，他曾千里奔袭疏勒，却发现那些顽固分子马上再建另一个核心，丝毫没有受到原本政治中心被摧毁的影响。
孙岳赞同了徐永昌的意见，还不如干脆在昌都以西，堵住藏军主力回退的道路，在昌都附近将反叛的藏军主力一举吃掉，省得以后流窜进山地，使后勤路线终日不得安宁。
参谋本部的意见和前线指挥部的意见马上送到了陈安的手中，请求予以指导。
陈安顿时哭笑不得，打仗肯定是他们在行，还请自己搀和什么。不过琢磨了一阵后，陈安回电李燮和，要求按照参谋本部的命令执行。陈安的道理，更是简单，以后是要移民的，那些反叛骨干自然是越少越好，省得以后治安问题难以解决。
随即一道命令发到过显臣山地步兵旅，一个步兵营当即南下，卡住了另外一条回拉萨的道路，一个步兵营则就地构筑工事，卡住回拉萨的北线。其余兵力，直扑昌都。
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