第四章 走马观花看日本（2/3）
她大婶、大娘或阿姨。也许女人到了这个年龄，对于表示她岁月年轮的称呼都很在意吧！既然她喜欢这样的称呼，我们也只能这样叫她了。
据王淑芬大姐介绍，我们现在所在的机场叫关西国际机场，距大阪市38公里，如果从机场去大阪市中心约一个小时车程。
这个机场是一个完全由填海造陆建成的飞机场。在日本，百分之百填海造陆而成的人工岛机场除关西机场外，还有神户国际机场。
关西机场于1987年动工兴建，1994年9月22日正式投入使用。从卫星图上看，超过一英里长的机场航站楼的外形很像一个超大飞机的机身，屋顶则像绵延的浪波。国际旅客从机场的顶楼出发，可以瞧见建筑整体架构，精致而复杂，别有一番特色。
环抱机场的海域是大阪湾，机场与陆地连接的海面桥长约5公里，机场內不仅设有大巴专线、出租车及私家车专线和停车场，还设有铁路客运站。空港和陆路交通衔接有序，出入港极为方便。
从机场到大阪的公路建造的很有特色。有的路段是海上大桥。有的路段是海底隧道，有的路段有上中下三层车道。各个纵横相交的路段都建有立交桥。上下两层的路段车辆行驶速度也有明确的划分，上层为收费的高速公路，下层路面是不收费的普通车道。
我们乘坐的汽车驶过空港大桥之后，就进入了一侧是陆地，一侧是海湾的地带。我说不清我们经由的界面是大阪的什么地方，从车窗向外观看，陆地上房屋密集，河流纵横，很多道路和宅院都被绿荫覆盖，两三层以下的小楼较多，十层以上的高楼大厦很少。
随着汽车的行进，靠近海岸线一侧可以明显的看出各种板块划分，仅海港码头就有好多个，有的码头摆满了集装箱，有的码头上摆满了小轿车，有的码头上堆放着一堆堆出口装船的杂货，有的码头停靠着大客轮.....
出国前我只是在电视和电影里见过大海，今天坐在汽车里就可以欣赏到日本的大阪湾，感到很新奇很开眼，就连海湾里浸泡着的大量原木都引起了我的注意。为了弄清日本人为什么会把原木放在海水里浸泡，我上网查了有关资料。据介绍，原木经海水浸泡一段时间后，可以杀灭原木中的寄生虫，可以杀死白蚁，可以大大提高木材的耐腐蚀性。可以起到用高温蒸汽熏蒸的效果。日本许多古建筑或庙宇及神社所使用的木材一般都是在海水里浸泡过的。有的原木久经百年风霜雨雪的侵蚀也不会腐烂变质。
在车辆行驶的过程中，我们还看到了一片矗立着好多数十米高的大烟囱的区域，除了两三个烟囱里散发着像蒸汽一样的屡屡青烟外，其它烟囱里看不出有一丝的烟气。据说这是占地33，000平方米的大阪市舞州垃圾处理厂。可燃烧的垃圾经过焚烧炉物理900度的高温分解除臭后，变成颗粒状物质排出，其重量只有原来的十五分之一。而燃烧垃圾产生的烟气，则需要先经过降温塔和集尘装置分离烟与尘，“尘”跑进加热盐化炉处理后变成灰渣，用来填海田；“烟”通过水洗、加热和脱硝处理，保证无害后排入大气。
在车辆行驶的过程中，几幢童话般的建筑映入我们的眼帘，没等我们过问，王淑芬大姐先向我们提出了问题，“你们能猜出这是什么地方吗？”
从机场出发到现在，这是我们看到的最美的一道风景线，所以大家会异口同声的回答；“是儿童乐园吧？”
王淑芬大姐告诉我们：“这是大阪市的污水和污泥处理场！”
这个场所的建筑真可谓独具匠心，从远处观看，这片区域就像是一个儿童儿园，像一个充满了奇幻的童话世界！
由于这个处理厂技术先进，建筑风格独特，每年都会有不少国家的环保组织来这里参观学习。
如果没有人介绍，谁能
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